緊固件雖身形小巧，卻是支撐汽車、機械、建筑、電子等領域的“工業(yè)之米”，應用場景遍及現(xiàn)代工業(yè)體系。其生產(chǎn)需歷經(jīng)冷鐓、搓絲、熱處理、表面處理等多道工序，每一步都會產(chǎn)生成分復雜的廢水，本文將介紹一家專注緊固件生產(chǎn)廢水處理的環(huán)保公司——蘇州依斯倍環(huán)保裝備科技有限公司，看他家是怎么處理這類廢水的。

蘇州依斯倍環(huán)保裝備科技有限公司是一家來自荷蘭外商投資的環(huán)保企業(yè)，于2011年在蘇州工業(yè)園區(qū)正式成立，致力于為緊固件生產(chǎn)廢水處理提供完整的循環(huán)利用及零排放解決方案，業(yè)務板塊涵蓋EPC工程、提標改造、污水站運維等。依斯倍工業(yè)廢水循環(huán)利用及零排放處理系統(tǒng)已廣泛應用于表面處理電鍍、汽車制造、涂裝生產(chǎn)線、新能源新材料、電子半導體、航空船舶、金屬加工等行業(yè)。

一、緊固件廢水的來源與污染特征

緊固件生產(chǎn)廢水的產(chǎn)生與工藝環(huán)節(jié)高度綁定，不同工序排水的污染成分差異顯著，主要可分為四類：

1. 清洗廢水：工件在電鍍、磷化、熱處理前后，需經(jīng)過酸洗、堿洗、水洗，由此產(chǎn)生大量含酸、堿、表面活性劑的廢水，水質(zhì)波動較大；

2. 含重金屬廢水：電鍍鋅、鍍鎳等表面處理工藝，會排出含鋅、鉻、鎳等重金屬離子的廢水，其中六價鉻屬于國家重點管控的一類污染物，必須在車間排放口實現(xiàn)達標，嚴禁與其他廢水混排；

3. 磷化廢水：磷化處理過程中，會產(chǎn)生高濃度磷酸鹽、鋅離子、鎳離子，還含有硝酸鹽等磷化促進劑，若直接排放易導致水體富營養(yǎng)化，破壞水生生態(tài)；

4. 含油廢水：冷鐓、搓絲等冷加工工序需使用潤滑油冷卻潤滑，設備清洗時會產(chǎn)生含乳化油、懸浮物的廢水，這類廢水COD高，若不預處理直接進入后續(xù)系統(tǒng)，會影響處理效率甚至導致工藝失效。

二、典型緊固件生產(chǎn)廢水處理工藝流程：分類施策，層層凈化

針對緊固件廢水“成分雜、污染物多”的特點，行業(yè)普遍采用“分類收集→分質(zhì)預處理→綜合處理→深度凈化”的組合工藝，確保出水穩(wěn)定達標：

1. 分類收集+分質(zhì)預處理：從源頭降低治理難度

含鉻廢水：單獨收集后，先在酸性條件（pH 2-3）下投加焦亞硫酸鈉等還原劑，將毒性強的六價鉻還原為毒性低的三價鉻，再調(diào)節(jié)pH至8-9，使三價鉻生成氫氧化鉻沉淀，通過沉淀分離去除；

含鋅/磷化廢水：單獨進入處理單元，投加氯化鈣、氫氧化鈣等藥劑，一方面讓磷酸鹽生成磷酸鈣沉淀，另一方面讓鋅離子、鎳離子形成氫氧化物沉淀，同步實現(xiàn)除磷與除重金屬；

含油廢水：先經(jīng)隔油池去除浮油，再通過氣浮法或投加破乳劑打破乳化狀態(tài)，使乳化油轉化為可分離的油滴，最后通過沉淀或過濾去除油分與懸浮物，降低COD；

酸堿清洗水：可先匯入中和池，通過投加酸堿藥劑調(diào)節(jié)pH至中性，再進入綜合處理系統(tǒng)，避免酸堿失衡影響后續(xù)工藝。

2. 綜合處理+深度凈化：確保水質(zhì)穩(wěn)定達標

經(jīng)預處理的各類廢水混合后，進入綜合反應池：先投加聚合氯化鋁（PAC）等混凝劑，使水中殘留的微小雜質(zhì)形成小絮體；再投加聚丙烯酰胺（PAM）等絮凝劑，讓小絮體聚合成大顆粒礬花；隨后進入沉淀池實現(xiàn)固液分離，去除大部分污染物。  

為應對更嚴格的排放要求，部分企業(yè)還會增設砂濾、活性炭吸附或超濾等深度處理單元，進一步提升出水水質(zhì)。

3. 污泥處理與資源化探索：減少固廢污染

廢水處理過程中產(chǎn)生的污泥，因富集重金屬、磷酸鹽等有害物質(zhì)，屬于危險廢物，需經(jīng)板框壓濾機脫水減容后，交由具備危廢處置資質(zhì)的單位合規(guī)處理。目前已有部分企業(yè)嘗試資源化利用：從磷化污泥中回收磷酸鹽，或對電鍍污泥進行金屬提取，既降低危廢處置成本，又實現(xiàn)資源循環(huán)。

當前緊固件行業(yè)正從“粗放生產(chǎn)”向“綠色制造”轉型，緊固件生產(chǎn)廢水處理已不再是單純的“末端治理”任務。企業(yè)需將環(huán)保理念融入生產(chǎn)全流程，通過優(yōu)化工藝減少污染物產(chǎn)生、分類施策提升治理效率、探索回用實現(xiàn)資源循環(huán)，既能守住環(huán)保紅線，又能降低運營成本、提升市場競爭力，為行業(yè)可持續(xù)發(fā)展注入綠色動能。